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NEU
Still R 50-15 - TRIPLEX 4,7 m
Still R 50-15 - TRIPLEX 4,7 m Frontstapler
54-SW13675
Baujahr: 2001, 10530 Betriebsstunden, Tragkraft: 1500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4700 mm, Bauhöhe: 2100 mm, Freihub: 1500 mm, Gabellänge: 1200 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Batterie 24 V / 805 Ah - Bj. 2009,...
Baujahr:2001 Betriebsstunden:10530
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 3.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 4.740,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Yale GDP 25 TF
Yale GDP 25 TF Frontstapler
54-SW13673
Baujahr: 1996, 2122 Betriebsstunden, Tragkraft: 2500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4600 mm, Bauhöhe: 2100 mm, Freihub: 1500 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Arbeitsscheinwerfer, 4-Zyl. Diesel-Motor - GUTER ZUSTAND...
Baujahr:1996 Betriebsstunden:2122
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 7.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 9.540,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Still DFG 3 / 4107
Still DFG 3 / 4107 Frontstapler
358-SW13671
Bauart: Frontstapler R 41 Tragkraft: 3000 kg Maße: Länge 2710 mm, Breite 1329 mm Gewicht: 4945 kg Masttyp: Standard Hubhöhe: 3300 mm Bauhöhe: 2270 mm Freihub: 200 mm Getriebe: Automatik - Wandler Motor: Deutz Gabelträger: 1200 mm Gabeln:...
Baujahr:1978 Betriebsstunden:4517
Glauberstr. 10,Keltern,Deutschland
Kaufpreis 3.000,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 3.570,00 € (inkl. MwSt)
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NEU
Toyota 8 FBMT 15 - FREIHUB-Mast
Toyota 8 FBMT 15 - FREIHUB-Mast Frontstapler
54-SW13669
Baujahr: 2013, 6940 Betriebsstunden, Tragkraft: 1500 kg, Hubmast: Duplex-Freihub, Hubhöhe: 3050 mm, Bauhöhe: 2060 mm, Freihub: 1400 mm, Gabellänge: 1200 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Beleuchtung vorne u. hinten,...
Baujahr:2013 Betriebsstunden:6940
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 10.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 13.140,00 € (inkl. MwSt)
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NEU
Caterpillar GP 18 N - TRIPLEX 4,3 m
Caterpillar GP 18 N - TRIPLEX 4,3 m Frontstapler
54-SW13667
Baujahr: 2004, 1026 Betriebsstunden, Tragkraft: 1800 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4350 mm, Bauhöhe: 2150 mm, Freihub: 1400 mm, Gabellänge: 1200 mm, Seitenschieber, Halbkabine, Beleuchtung, Lastschutzgitter, 4-Zyl....
Baujahr:2004 Betriebsstunden:1026
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 9.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 11.940,00 € (inkl. MwSt)
Details
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit... mehr erfahren »
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.