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NEU
Yale GLP 20 SVX - TRIPLEX 4,9 m
Yale GLP 20 SVX - TRIPLEX 4,9 m Frontstapler
54-SW14144
Baujahr: 2005, 4958 Betriebsstunden, Tragkraft: 2000 kg, Hubmast: Triplex-FREIHUB, Hubhöhe: 4850 mm, Bauhöhe: 2200 mm, Freihub: 1500 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Halbkabine, Scheinwerfer vorne u. hinten, 4-Zyl....
Baujahr:2005 Betriebsstunden:4958
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 10.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 13.140,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Linde H 20 D-01 - TRIPLEX 4,6 m
Linde H 20 D-01 - TRIPLEX 4,6 m Frontstapler
54-SW14142
Baujahr: 2011, 8738 Betriebsstunden, Tragkraft: 2000 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4620 mm, Bauhöhe: 2120 mm, Freihub: 1500 mm, Zinkenverstellgerät mit Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Arbeitsscheinwerfer vorne u....
Baujahr:2011 Betriebsstunden:8738
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 13.750,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 16.500,00 € (inkl. MwSt)
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NEU
Hyster H 2.50 XM - TRIPLEX 4,9 m
Hyster H 2.50 XM - TRIPLEX 4,9 m Frontstapler
54-SW14140
Baujahr: 2004, 2972 Betriebsstunden, Tragkraft: 2500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4950 mm, Bauhöhe: 2170 mm, Freihub: 1500 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Arbeitsscheinwerfer vorne, 4-Zyl. GM-Motor - GUTER ZUSTAND...
Baujahr:2004 Betriebsstunden:2972
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 8.490,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 10.188,00 € (inkl. MwSt)
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NEU
Still RX 70-25 - NEUWERTIG !
Still RX 70-25 - NEUWERTIG ! Frontstapler
54-SW14138
Baujahr: 2014, 1194 Betriebsstunden, Tragkraft: 2500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4630 mm, Bauhöhe: 2175 mm, Freihub: 1500 mm, Gabellänge: 1200 mm, Seitenschieber, 4. Steuerkreis bis zum Gabelträger, Kabine (ohne linke Tür),...
Baujahr:2014 Betriebsstunden:1194
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 18.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 22.740,00 € (inkl. MwSt)
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NEU
Jungheinrich EFG 216 - TRIPLEX 5 m
Jungheinrich EFG 216 - TRIPLEX 5 m Frontstapler
54-SW14136
Baujahr: 2014, 1743 Betriebsstunden, Tragkraft: 1600 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 5000 mm, Bauhöhe: 2180 mm, Freihub: 1500 mm, Seitenschieber, 4. Steuerkreis bis zum Gabelträger, Super-Elastik-Bereifung, Batterie 48 V / 750 Ah,...
Baujahr:2014 Betriebsstunden:1743
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 16.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 20.340,00 € (inkl. MwSt)
Details
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit... mehr erfahren »
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.