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NEU
Linde E 16 P-02 - TRIPLEX 4,7 m
Linde E 16 P-02 - TRIPLEX 4,7 m Frontstapler
54-SW13249
Baujahr: 2005, 2809 Betriebsstunden, Tragkraft: 1600 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4700 mm, Bauhöhe: 2150 mm, Freihub: 1500 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung (NEU), Halbkabine, Batterie 48 V / 775 Ah - Bj. 2013,...
Baujahr:2005 Betriebsstunden:2809
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 10.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 13.140,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Still RC 40-20 T - TRIPLEX 4,7 m
Still RC 40-20 T - TRIPLEX 4,7 m Frontstapler
54-SW13222
Baujahr: 2015, 1959 Betriebsstunden, Tragkraft: 2000 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4765 mm, Bauhöhe: 2120 mm, Freihub: 1500 mm, Gabellänge: 1200 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Dachabdeckung, Arbeitsscheinwerfer...
Baujahr:2015 Betriebsstunden:1959
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 12.490,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 14.988,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Linde E 30 HL-01 / 600 (387)
Linde E 30 HL-01 / 600 (387) Frontstapler
232-SW13215
12993
Capacity 3.000 Kgs at 600 mm Loadcenter. Battery 775 Ah (2012), 3rd and 4th valve, hook-on forkpositioner / sideshift
Baujahr:2012 Betriebsstunden:15609
Bouwstraat 8A,Haaksbergen,Niederlande
Preis auf Anfrage
Details
NEU
Toyota 7 FBEF 15 - TRIPLEX 5,5 m
Toyota 7 FBEF 15 - TRIPLEX 5,5 m Frontstapler
54-SW13213
Baujahr: 2008, 8315 Betriebsstunden, Tragkraft: 1500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 5500 mm, Bauhöhe: 2380 mm, Freihub: 1730 mm, Gabellänge: 1240 mm, Seitenschieber, Batterie 48 V / 625 Ah, Bj. 2015, Super-Elastik-Bereifung,...
Baujahr:2008 Betriebsstunden:8315
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 9.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 11.940,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Jungheinrich Modell EFG - DF 18 G-425
Jungheinrich Modell EFG - DF 18 G-425 Frontstapler
323-SW13209
Achtung Privatverkauf! Preis = EUR 7.000 Hubstabler in gutem Zustand wie neuwertig. Komplett neue Batterien im Frühjahr 2017! Einzig der Bremsbelag gehört vorne gewechselt.Bei starken bremsen kommt es derzeit zu einer Geruchsbelastung...
Baujahr:1995 Betriebsstunden:500
Doerenkampgasse,Wien,Österreich
Kaufpreis 5.833,33 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 7.000,00 € (inkl. MwSt)
Details
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit... mehr erfahren »
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Frontstapler mit Diesel- Elektro- oder Treibgas Antrieb

Frontstapler gehören zu den wichtigsten Flurförderzeugen überhaupt und werden oft als Inbegriff des klassischen Gabelstaplers angesehen. Bei Frontstaplern halten es sich um ein Lastenfahrzeug mit Fahrerkabine, bei dem der Lastenhub im Normalfall über vorgelagerte Gabelzinken erfolgt. Die Zinken sind in Größe und Abstand auf genormte Europaletten abgestimmt, können jedoch auch für den Hub von Gitterkörben und anderen Behältnissen genutzt werden. Durch die Namensgebung wird verdeutlicht, dass der Lastenhub ausschließlich über eine vorgelagerte Hubeinheit erfolgt, wichtigste Alternative ist der Seitenstapler mit einem ausschließlichen oder ergänzenden Lastenhub seitlich zur Fahrerkabine.

Aufbau und Einsatzgebiete von Frontstaplern

Moderne Frontstapler bestehen aus zwei wesentlichen Komponenten: Einer Fahrzeugplattform mit Fahrerkabine und einem motorisierten Antrieb sowie der Hubeinheit, die je nach Hersteller und Baureihe an den jeweiligen Arbeitsbereich angepasst werden kann. Moderne Stapler sind auf einen Lastenhub von ein oder mehreren Tonnen Gewicht ausgelegt, die Hubhöhe erreicht modellabhängig bis zu sechs Meter. Neben der Leistungsstärke der Motorisierung spielt das Eigengewicht des Staplers in Hubhöhe und maximale Lastenaufnahme ein, da der Stapler als Gegengewicht zur aufgenommenen Last fungiert.

Frontstapler kommen grundsätzlich in allen Branchen der Industrie, der Logistik und des fertigenden Gewerbes zum Einsatz. In sämtlichen Bereichen ist der Gütertransport in hohen Gewichtsbereichen obligatorisch, der entweder zu Transportzwecken auf Straße und Schiene oder intern zur Lagerung auf dem Unternehmensgelände erfolgt. Während Hubwagen und ähnliche Flurförderzeuge für kleine Hallen und Gänge ausgelegt sind, liegt der Einsatzschwerpunkt von Frontstaplern auf großen Aufnahmemengen, die später von anderen Förderzeugen verarbeitet werden.

Antriebsarten moderner Frontstapler

Im europäischen Transportwesen haben sich zwei Antriebsarten von Frontstaplern etabliert: Elektrische und dieselbetriebene Modelle. Dieselstapler verfügen über einen klassischen Verbrennungsmotor und werden häufig auf dem Unternehmensgelände selbst betankt. Die leistungsstarken Stapler sind fast ausschließlich für einen Einsatz im Außengelände wie auf Baustellen, Güterbahnhöfen oder Außenflächen von Industrieunternehmen gedacht, da durch den Verbrennungsmotor Schadstoffe abgegeben werden. Diese würden beim Einsatz in Innenräumen eine gesundheitliche Gefahr für die Mitarbeiter darstellen. Mit Benzin angetriebene Frontstapler sind in Europa faktisch nicht mehr anzutreffen.

Über die letzten Jahre haben sich Elektrostapler stärker durchgesetzt, die rein elektrisch angetrieben werden und hierdurch eine ökologische und schadstofffreie Lösung darstellen. Ihre Leistungsfähigkeit steht hierbei nicht hinter etablierten Dieselstaplern zurück, allerdings muss in regelmäßigen Abständen der Akku dieser Fahrzeuge aufgeladen werden. Eine Eignung für Innenräume ist im Unterschied zu Dieselstaplern gegeben, sofern dieser Einsatzbereich nicht schon durch kleinere Förderzeuge abgedeckt wird. Im alltäglichen Arbeitseinsatz sollte ausreichend Zeit für die Ladephasen der Batterie eines Elektrostaplers einkalkuliert werden.

Frontstapler als Ausstattung des eigenen Unternehmens

Ein oder mehrerer Frontstapler sind im Inventar jedes Logistik- und Industrieunternehmens hierzulande zu finden. Beim Kauf stehen Markenartikel vieler deutscher und internationaler Hersteller zur Auswahl, dies sich in ihren Leistungswerten und der eingesetzten Steuertechnik unterscheiden. Vor dem Kauf eines Frontstaplers ist deshalb zu analysieren, welcher Einsatzbereich mit dem Stapler abgedeckt werden soll und was hierbei als maximale Lastenaufnahme und Hubhöhe zu erwarten ist. Den richtigen Frontstapler für das eigene Unternehmen zu finden, wird dabei auch zur betriebswirtschaftlichen Entscheidung. Schließlich weisen leistungsfähigere Modelle einen höheren Anschaffungspreis auf, obwohl die gebotenen Leistungswerte über den individuellen Betriebsbedarf hinausgehen können.