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NEU
Yale DFG-30Bk-4265ZT
Yale DFG-30Bk-4265ZT Dieselstapler
209-SW13189
GX032
Yale Dieselstapler DFG-30BK-4265ZT, Tragkraft: 3000 kg, Hubhöhe: 4265 mm, Hubmastart: 2fach Teleskopmast, Bauhöhe: 2720 mm, Gabellänge: 1200 mm, Ausstattung: Seitenschieber, Zusatzhydraulik 2 Funktionen, Dachscheibe, Sitzgurt, Rücklicht,...
Baujahr:1989 Betriebsstunden:7193
Mühlenstraße 30,Wenzendorf,Deutschland
Kaufpreis 7.500,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 8.925,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Still RC 40-25 - TRIPLEX 4,3 m
Still RC 40-25 - TRIPLEX 4,3 m Dieselstapler
54-SW13187
Baujahr: 2012, 1508 Betriebsstunden, Tragkraft: 2500 kg, Hubmast: Triplex-Freihub, Hubhöhe: 4260 mm, Bauhöhe: 2200 mm, Freihub: 1520 mm, Seitenschieber, Super-Elastik-Bereifung, Scheinwerfer vorne, Lastschutzgitter, 4-Zyl....
Baujahr:2012 Betriebsstunden:1508
Breitenschützing 85,Schlatt,Österreich
Kaufpreis 13.950,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 16.740,00 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Hyster Diesel Stapler H2.50XL - Triplex
Hyster Diesel Stapler H2.50XL - Triplex Dieselstapler
247-SW13136
Weitere Informationen, Bilder und Video unter: RG-MASCHINENHANDEL
Baujahr:1989
Feldkirchen 1b,Moosburg,Deutschland
Kaufpreis 4.790,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 5.700,10 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Nissan Diesel Stapler EGH02A30U
Nissan Diesel Stapler EGH02A30U Dieselstapler
247-SW13132
Weitere Informationen, Bilder und Videos unter: RG-MASCHINENHANDEL
Baujahr:1993 Betriebsstunden:8644
Feldkirchen 1b,Moosburg,Deutschland
Kaufpreis 5.690,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 6.771,10 € (inkl. MwSt)
Details
NEU
Linde Baoli CPCD 35
Linde Baoli CPCD 35 Dieselstapler
297-SW13124
FZ39983
Guter Zustand•Gerät ist fahrbereit •alle wesentlichen Fahrzeugkomponenten sind funktionstüchtig •kleine Defekte •guter optischer Eindruck Good Condition •the unit is in working order •all of the main components are functional •no defects...
Baujahr:2015 Betriebsstunden:195
F.-O.-Schimmel-Straße 1,Chemnitz,Deutschland
Kaufpreis 16.900,00 € (exkl. MwSt) Kaufpreis *p* 20.111,00 € (inkl. MwSt)
Details
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Dieselstapler / Diesel-Frontstapler

Dieselstapler stellen neben Elektrostaplern die wichtige Variante von Frontstaplern dar, mit denen ein Lastenhub bis zu mehreren Tonnen möglich wird. Im Vergleich zu anderen Flurförderzeugen handelt es sich bei Dieselstaplern um mittels Motor betriebene Fahrzeuge mit Fahrerkabine, die vorrangig in der Industrie- und Logistikbranche zum Einsatz kommen. Dieselbetriebene Frontstapler werden zum Verladen oder den Gütertransport über Firmengelände eingesetzt, wobei ihr Einsatzbereich fast ausschließlich auf den Außenbereich ausgelegt ist. Unterschiede in Modellen und Baureihen ergeben sich durch die maximale Lastenaufnahme, die maximale Hubhöhe sowie Funktionen in der Steuerung des Staplers.

Hubhöhen und technische Eigenschaften

Herzstück sämtlicher Dieselstapler ist die bei Frontstaplern vorgelagerte Hubeinheit, seltener kommen im Außenbereich Stapler mit seitlichen Hubvorrichtungen zum Einsatz. Standardmäßig ausgestattet sind Stapler mit zwei Gabelzinken, die in Abstand und Länge auf das Heben von Europaletten ausgelegt sind und auch Gitterkörbe und andere Behältnisse in die Höhe hieven können. Die Hubhöhe reicht bei Grundmodellen nicht über die Fahrerkabine hinaus und beschränkt sich auf zwei Meter, besser ausgestattete Dieselstapler ermöglichen einen Lastenhub von vier bis sechs Metern.

Welchen Lastenhub ein Frontstapler explizit zusichert, hängt von dessen Leistungsfähigkeit und dem Eigengewicht ab, das bei einem hohen und schweren Lastenhub als Gegengewicht fungiert. Für eine verbesserte Standsicherheit unter größten Belastungen wird im Regelfall auf eine Achsfederung verzichtet. Die Hubeinheit setzt wird am häufigsten hydraulisch betrieben, während Motorisierung und Kraftstoff des Dieselstaplers primär für den kraftvollen Antrieb des Fahrzeugs benötigt wird. Auf die Leistungsfähigkeit des Hubes und die zugesicherte Hubhöhe nimmt der Dieselantrieb daher weniger Einfluss.

Einsatzorte und -bereiche

Wie bei jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor stößt der Dieselstapler Abgase aus, weshalb ein Einsatz in geschlossenen Räumen wie Werkshallen und Lagern aus gesundheitlichen Gründen nicht stattfindet. Hauptsächlicher Einsatzort ist offenes Außengelände, beispielsweise auf dem Betriebsgelände einer Firma, auf Baustellen sowie im Transportsektor an Flughäfen, Bahnhöfen oder Häfen. Auch an klassischen Umschlagplätzen von Spediteuren und anderen Firmen der Logistikbranche werden Dieselstapler eingesetzt, um binnen kurzer Zeit schwere Lasten über das Gelände zu transportieren.

Mit einem Lastenhub von mehreren Metern sind Frontstapler mit Dieselantrieb für das Be- und Entladen von Lastwagen, Schiffen oder Güterwagons geeignet. Nach der Lastenaufnahme übernehmen sie den Transport zu einem Lagerplatz oder anderen Fahrzeug, je nach Leistungsstärke und Bereifung muss der Transportweg nicht zwingend über gefertigte Straßen erfolgen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Distribution und Lagerung von sperrigen Werkteilen in zahlreichen Industrieunternehmen, beispielsweise im Maschinenbau, der Metallindustrie oder in der Chemiebranche.

Geeignete Dieselstapler für den eigenen Betrieb

Die Markenvielfalt an Frontstaplern mit Dieselantrieb ist groß, weshalb vor dem Erwerb eine Analyse des individuellen Einsatzbereiches notwendig wird. Da mit steigender Leistung und Hubhöhe der Kaufpreis des Dieselstaplers steigt, ist eine Anpassung an die maximal zu erwartenden Rahmenbedingungen im eigenen Unternehmen aus betriebswirtschaftlichen Gründen empfehlenswert. Für die Hubhöhe ist die Art der Lagerung bzw. der geplante Transport produzierter Güter mit LKW, Schiffen oder anderen Fahrzeugen zu berücksichtigen. Für besonders zu sicherndes oder sperriges Transportgut lohnt die Investition in eine vielseitige und zeitgemäße Steuerung, beispielsweise mit automatisierter Ausführung verschiedener Prozesse. Bereifung und Hubeinheit lassen sich bei einem zeitgemäßen Dieselstapler üblicherweise individuell anpassen.

Dieselstapler stellen neben Elektrostaplern die wichtige Variante von Frontstaplern dar, mit denen ein Lastenhub bis zu mehreren Tonnen möglich wird. Im Vergleich zu anderen Flurförderzeugen... mehr erfahren »
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Dieselstapler / Diesel-Frontstapler

Dieselstapler stellen neben Elektrostaplern die wichtige Variante von Frontstaplern dar, mit denen ein Lastenhub bis zu mehreren Tonnen möglich wird. Im Vergleich zu anderen Flurförderzeugen handelt es sich bei Dieselstaplern um mittels Motor betriebene Fahrzeuge mit Fahrerkabine, die vorrangig in der Industrie- und Logistikbranche zum Einsatz kommen. Dieselbetriebene Frontstapler werden zum Verladen oder den Gütertransport über Firmengelände eingesetzt, wobei ihr Einsatzbereich fast ausschließlich auf den Außenbereich ausgelegt ist. Unterschiede in Modellen und Baureihen ergeben sich durch die maximale Lastenaufnahme, die maximale Hubhöhe sowie Funktionen in der Steuerung des Staplers.

Hubhöhen und technische Eigenschaften

Herzstück sämtlicher Dieselstapler ist die bei Frontstaplern vorgelagerte Hubeinheit, seltener kommen im Außenbereich Stapler mit seitlichen Hubvorrichtungen zum Einsatz. Standardmäßig ausgestattet sind Stapler mit zwei Gabelzinken, die in Abstand und Länge auf das Heben von Europaletten ausgelegt sind und auch Gitterkörbe und andere Behältnisse in die Höhe hieven können. Die Hubhöhe reicht bei Grundmodellen nicht über die Fahrerkabine hinaus und beschränkt sich auf zwei Meter, besser ausgestattete Dieselstapler ermöglichen einen Lastenhub von vier bis sechs Metern.

Welchen Lastenhub ein Frontstapler explizit zusichert, hängt von dessen Leistungsfähigkeit und dem Eigengewicht ab, das bei einem hohen und schweren Lastenhub als Gegengewicht fungiert. Für eine verbesserte Standsicherheit unter größten Belastungen wird im Regelfall auf eine Achsfederung verzichtet. Die Hubeinheit setzt wird am häufigsten hydraulisch betrieben, während Motorisierung und Kraftstoff des Dieselstaplers primär für den kraftvollen Antrieb des Fahrzeugs benötigt wird. Auf die Leistungsfähigkeit des Hubes und die zugesicherte Hubhöhe nimmt der Dieselantrieb daher weniger Einfluss.

Einsatzorte und -bereiche

Wie bei jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor stößt der Dieselstapler Abgase aus, weshalb ein Einsatz in geschlossenen Räumen wie Werkshallen und Lagern aus gesundheitlichen Gründen nicht stattfindet. Hauptsächlicher Einsatzort ist offenes Außengelände, beispielsweise auf dem Betriebsgelände einer Firma, auf Baustellen sowie im Transportsektor an Flughäfen, Bahnhöfen oder Häfen. Auch an klassischen Umschlagplätzen von Spediteuren und anderen Firmen der Logistikbranche werden Dieselstapler eingesetzt, um binnen kurzer Zeit schwere Lasten über das Gelände zu transportieren.

Mit einem Lastenhub von mehreren Metern sind Frontstapler mit Dieselantrieb für das Be- und Entladen von Lastwagen, Schiffen oder Güterwagons geeignet. Nach der Lastenaufnahme übernehmen sie den Transport zu einem Lagerplatz oder anderen Fahrzeug, je nach Leistungsstärke und Bereifung muss der Transportweg nicht zwingend über gefertigte Straßen erfolgen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Distribution und Lagerung von sperrigen Werkteilen in zahlreichen Industrieunternehmen, beispielsweise im Maschinenbau, der Metallindustrie oder in der Chemiebranche.

Geeignete Dieselstapler für den eigenen Betrieb

Die Markenvielfalt an Frontstaplern mit Dieselantrieb ist groß, weshalb vor dem Erwerb eine Analyse des individuellen Einsatzbereiches notwendig wird. Da mit steigender Leistung und Hubhöhe der Kaufpreis des Dieselstaplers steigt, ist eine Anpassung an die maximal zu erwartenden Rahmenbedingungen im eigenen Unternehmen aus betriebswirtschaftlichen Gründen empfehlenswert. Für die Hubhöhe ist die Art der Lagerung bzw. der geplante Transport produzierter Güter mit LKW, Schiffen oder anderen Fahrzeugen zu berücksichtigen. Für besonders zu sicherndes oder sperriges Transportgut lohnt die Investition in eine vielseitige und zeitgemäße Steuerung, beispielsweise mit automatisierter Ausführung verschiedener Prozesse. Bereifung und Hubeinheit lassen sich bei einem zeitgemäßen Dieselstapler üblicherweise individuell anpassen.